Tout le timing était bien respecté, le repas près de Liffré, l’échauffement avec l’entraineur… Juan n’a pas tiré un bon numéro comme il nous l’avait promis… Début de la course et 500 m après, chute collective et 5 de nos 6 juniors sont par terre. Pédalier tordu, roues pareils, casque cassé, porte bidon HS et j’en passe sans oublier les plaies corporelles et les plaies à l’âme…. Course neutralisée.
Gros boulot de l’équipe de mécano (père de Félix et Juan et le chauffeur qui a fait un marathon entre la chute et la voiture…). On a changé le vélo de Thomas par celui de Benoit en changeant les pédales et la hauteur de selle. Mon casque à Gildas, roues changées… Seul Rodolphe n’est pas tombé…
La course repart… à vive allure (40 km/h à la première heure) et une attaque se fait en 2 temps avec Thomas et Anthony et une douzaine de gars. Les autres gars de chez nous font la course d’équipe derrière et un contre se met en place (sans eux mais avec 3 de St Brieuc) qui ne reviendra jamais. Derrière Félix arrête suite à des douleurs de genou consécutives à la chute et Rodolphe qui n’était pas tombé, tombe à son tour et se re blesse sur le même genou qu’au CLM… Gildas parvient à finir et Heimrick aussi.
Devant Anthony et Thomas attaquent à tour de rôle contrairement à certains qui attendent le sprint… A l’amorce de la dernière bosse Anthony attaque mais peut être mois sèchement que s’il était resté dans les roues et se fait contré par Marin et Le Gal et parvient à garder sa 3ème place. Thomas doit faire 9ème et Gildas fini derrière. St Brieuc gagne le classement par équipe.
BILAN…
Il faut anticiper pour le contrôle des braquets de façon à ne pas rester derrière au moment du départ, bonne vision de la course avec 2 devant mais il aurait fallu qu’un autre se glisse dans le contre (sans rouler…) pour assurer le classement par équipe. Gérer les efforts devant surtout si l’écart est suffisant et surtout si tout le monde ne participe pas aux efforts de l ‘échappée. Il faut en « garder » pour le sprint… Belle course d’équipe et dommage que Gildas n’ait pu prendre le contre et que Rodolphe soit encore tombé…
Intérêt d’avoir un « bon » mécano et du matériel de rechange
(bon article de Benoit)
fallait corriger les fautes !!!
entre autre… se faire contrer par Martin